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LG엔솔 1분기 영업손실 2078억, 적자 지속
아주경제
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7일 공시에 따르면 LG에너지솔루션의 연결 기준 올해 1분기 영업손실은 2078억원으로, 전년 동기(영업이익 3747억원) 대비 155.5% 감소하며 적자 전환했다. 전 분기(영업손실 1220억원)와 비교해도 적자 폭이 확대됐으며, 시장 전망치(1593억원 손실)를 30% 이상 웃돌았다. 같은 기간 매출은 6조7227억원에서 6조5550억원으로 2.5% 감소했다.
실적 부진의 주요 요인으로는 미국 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 첨단제조생산세액공제(AMPC) 규모 감소가 꼽힌다. 올해 1분기 AMPC 금액은 1898억원으로 전년 동기(4577억원) 대비 크게 줄었다. AMPC를 제외할 경우 매출은 6조3652억원, 영업손실은 3975억원으로 손실 규모가 더 확대된다.
북미 전기차 시장 둔화와 함께 LG에너지솔루션과 GM의 합작사인 얼티엄셀즈 공장 일부 가동 중단이 AMPC 감소에 영향을 미친 것으로 분석된다. 여기에 올해부터 적용된 회계 처리 방식 변경으로 고객사와 보조금을 공유하면서 일부 금액이 매출 기타 수익으로 반영된 점도 실적에 영향을 줬다.
이 밖에도 북미 ESS 생산거점 확대에 따른 초기 비용, 미국과 이란 간 갈등에 따른 비용 상승, 북미 주요 거래선향 전기차 파우치 물량 감소에 따른 제품 믹스 변화 등이 복합적으로 작용한 것으로 풀이된다.
업계는 LG에너지솔루션이 올해 상반기를 저점으로 하반기부터 반등에 나설 것으로 보고 있다. 특히 인공지능(AI) 기반 데이터센터 확대와 전력망 투자 증가로 ESS 수요가 빠르게 성장하면서 실적 개선을 견인할 것이라는 전망이다.
LG에너지솔루션은 북미를 중심으로 ESS 시장 공략에 속도를 내고 있다. 현재 북미 지역에 5개의 ESS 생산 네트워크를 확보했으며, 일부 공장은 이미 양산에 돌입했다. 회사는 이를 기반으로 ESS 매출을 세 배 이상 확대한다는 목표다.
사업 구조 재편도 추진한다. 김동명 최고경영자는 최근 주주총회에서 ESS와 신사업 비중을 현재 약 20% 수준에서 40% 중반까지 확대하겠다고 밝혔다. 아울러 글로벌 ESS 생산능력을 올해 말까지 60GWh 이상으로 확대하고, 테슬라 등 주요 고객사와의 협력도 강화할 계획이다.
증권가 역시 ESS 사업이 올해 실적을 견인하는 가운데, 전기차 부문에서도 리튬인산철(LFP)과 고전압 미드니켈 등 중저가 제품 확대, 원통형 배터리 수요 증가 등을 통해 수익성 개선이 가능할 것으로 예측하고 있다.